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RMS Olympic – GN (CS0049P)

Numéro de Réference:

CS0049P - GN

795 628 628

Quantité:

Dimension

A propos du RMSOlympic.

Le RMSOlympic est le navire de tête de la WhiteStarLine, qui comprend le Titanic et le Britannica. Le RMSOlympic a été en service entre 1911 et 1935.Comme le Titanic, le RMSOlympic a été créé comme l’un des premiers paquebots de croisière à combiner le concept de confort et de vitesse. Après son achèvement, le RMSOlympic est devenu le plus grand des paquebots de croisière, avec une longueur de 882 pieds et un tonnage de 45 324 tonnes, et une capacité d’accueil de 2 300 passagers. Le RMSOlympic a entamé son premier voyage le 14 juin 1911, de Southampton (Angleterre) à New York. Au cours de son cinquième voyage, il est entré en collision avec le HMS Hawken sur l’île de Wight. La cause de l’incident a été attribuée plus tard à la puissance d’aspiration du RMSOlympic, qui avait entraîné l’autre navire. Le RMSOlympic a dû subir d’importantes réparations et a été remis en service en novembre 1911. Quatre ans plus tard, le RMSOlympic est mis en service en tant que navire militaire pendant la Première Guerre mondiale. Il effectue plusieurs traversées de l’Atlantique pour transporter des troupes entre les États-Unis, le Canada et l’Europe. Il passe devant un navire ennemi allemand lors des îles de Scilly. Après la guerre, il effectue des voyages commerciaux jusqu’en 1935.

Le processus de construction.

Cela commence par des recherches et une planification approfondies, afin de s’assurer que le modèle de navire est reproduit aussi précisément que possible. Le modèle de navire est ensuite assemblé par des maîtres-artisans, à partir du plan et des photographies d’origine. La fabrication de ce modèle nécessite des centaines d’heures de travail avant d’être achevée et fait l’objet de processus de contrôle de qualité désastreux avant de quitter l’atelier. L’équipe de maîtres-artisans met à profit ses compétences et son expertise pour construire les coques et les ponts exclusivement en bois dur cueilli à la main, afin de créer la structure du modèle de bateau. La technique du plan sur cadre est employée pour suivre la courbe unique de chaque coque de navire. Afin de créer une finition aussi lisse que possible, le navire est poncé et verni avant d’être peint. Une sous-couche est ajoutée pour créer une surface lisse et douce. La peinture est ensuite sélectionnée et adaptée au colori du bateau d’origine. Les détails de ce bateau ont été reproduits à l’aide de finitions en laiton et en métal polis. Chacun de ces processus est exécuté en fonction des exigences de personnalisation du client et est parfaitement adapté à la maquette du bateau. Le modèle de bateau est ensuite emballé avec soin, afin d’assurer un transport sûr et sans problème pour nos clients. Le modèle RMSOlympique a été construit dans les moindres détails et monté sur une base en bois massif avec une plaque signalétique en laiton. Ce modèle constitue un ajout remarquable pour tout espace. Il n’est pas en kit et est prêt à être exposé.

À propos du fabricant.

Chez PremierShipModels, nous nous engageons à établir des partenariats de qualité. Avec plus de vingt ans d’expérience, nos fabricants sont spécialisés dans la production de modèles réduits et de bateaux de luxe fabriqués à la main. Ce qui était à l’origine un atelier familial artisanal, produit aujourd’hui une gamme étendue d’objets de collection très recherchés, notamment des modèles de bateaux à moteur classiques, des modèles de navires historiques, des modèles de bateaux de croisière, des modèles de bateaux modernes et des modèles de bateaux de combat. Ces modèles d’expédition sont fabriqués avec soin à partir de bois durs de la plus haute qualité, provenant de ressources locales de bois exotique.

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This Vessel Type is Bateau de croisière
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