Maquette de Bateau – Britannia (Gamme Supérieure)

Numéro de Réference:

117 - PSM

359563(incl VAT)

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Couleur de la coque

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Dimension cm / po

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Plaque nominative

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Voiles

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Le voilier Britannia

Description du Fabricant:

Premier Ship model est votre source pour les modèles de yachts modernes et classiques. Nous vous proposons des modèles de navires de haute qualité et nos modèles sont régulièrement expédiés à nos collectionneurs à travers le monde. Notre vaste inventaire comprend une grande variété de bateaux et yachts historiques. Il y a de tout pour s’adapter à votre choix et votre budget.

Entièrement fabriquée à la main, à partir de matériaux de qualité et avec beaucoup de précision. Cette maquette est faite de façon artisanale conformément aux plans et dessins originaux.

Gamme Supérieure

La gamme supérieure comprend une vaste sélection de maquettes de yachts modernes et classiques et de navires historiques. Elles sont classées dans la catégorie “Supérieure” si elles répondent à certains critères concernant les détails de la maquette, la qualité du bois utilisé, l’exactitude, les matériaux de pont et de montage, les plans du navire et surtout les spécifications du client.

Le temps estimé pour la fabrication d’un modèle de la gamme supérieure varie de 8 à 10 semaines.

Historique:

Construit pour le Prince de Galles (futur roi Edward VII) en 1893, le Britannia fut un des yachts les plus réussis et célèbres en son temps. Durant sa première saison, le Britannia arriva premier dans vingt courses différentes soit neuf de plus que son challenger le plus proche. Dans sa carrière entière, qui dura jusqu’à 1935, elle gagna 231 premiers prix dans 635 courses.

Suite aux changements de règles en matière de course, le Britannia fut moins compétitif et en 1897 le Prince de Galles le vendit. Il passa entre les mains de plusieurs propriétaires jusqu’à 1902 où, après son ascension au trône, Edward VII le racheta pour la croisière. Le Britannia resta en la possession de la Famille Royale. George V devint le proprietaire a la mort de son père.

En 1921, le Britannia a été remis en service pour la course et a suivi plusieurs modifications. Un gréement de Bermudes plus aérodynamique remplaca son gréement de gaffe de 1931.

Après la mort de George V, le Britannia fut remorquée en eau profonde au dela de l’Ile de Wight et envoyee au fond. Durant sa longue carrière, il avait amassa un record de 231 victoires et 129 deuxièmes ou troisièmes places sur un total de 635 courses.

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