HMS Trincomalee (Gamme Standard) – Maquette bateau – GN

Description

HMS Trincomalee

Description du Fabricant:

Gia Nien est un producteur basé au Vietnam produisant des bateaux et des navires fabriqués mains, offrant une vaste sélection de différentes catégories comme les navires classiques, bateaux à moteur, des paquebots, des navires historiques ou de grands yachts.

Gamme Standard:

Les maquettes de la gamme Standard  nous sont fournies par nos partenaires privilégiés et ne sont pas produits dans notre  atelier. Les modèles offerts par Premier Ship Models varient en tailles et en conceptions pour s’adapter aux  préférences et budgets de nos clients.

Notre gamme Standard est la plus abordable et la plus populaire, sans pour autant compromettre sur les détails et Ils sont un excellent ajout dans n’importe quelle intérieure de maison ou de bureau.

Entierement fabriquee a la main, de façon artisanale, conformément aux plans et dessins originaux, à partir de matériaux de qualité

Description du produit:

Le HMS Trincomalee est le seul survivant de la frégate du temps de Nelson.

Construit à l’origine en 1817 par la Compagnie des Indes, elle a été sauvée de la casse en 1897, pour devenir le Foudroyant, un navire pour la formation des jeunes.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le bateau a été mobilisé avec le navire « Implacable » et mis en service pour la formation des jeunes. Après la guerre, elle a continué à jouer cette même rôle jusqu’en 1986, lorsque l’administration décida de tenter la restauration du navire aussi proche que possible de sa configuration d’origine.

Après un examen attentif, le port de Hartlepool a été choisi pour le travail (basé sur la main-d’œuvre locale qualifiée), et le navire est reste ancre dans ce port. Hartlepool avait déjà entrepris la restauration du HMS Warrior (Premier Ship Models vends également ce modèle).

Les travaux ont commencé dans le bassin Jackson le 1er Janvier 1990, avec l’aide d’une subvention de l’Héritage Lottery Fund de 4 millions de livres sterling. 60% du tissu d’origine a été conservé, et 2 plates-formes élévatrices pour atteindre les trois principaux ponts du navire ont été installées.

Le projet a pris 11 ans, au cours duquel le montant du HMS Trincomalee a porté à 10,5 millions d’euros. La Fiducie du World Ship Trust a accordé son prestigieux prix international maritime du patrimoine, et sa récompense pour l’accomplissement personnel au capitaine David Smith RN, président et ancien président de la Fiducie.

Le navire est maintenant ouvert au public et des visites avec des guides sont disponibles.

Bateaux traditionnels et Grand Voiliers Décembre 2001/janvier 2002

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